Nakliye bedeli nedir?
Nakliye bedeli, makinenin sahaya götürülüp iş bitiminde geri getirilmesi için alınan ücrettir ve kira bedelinden ayrı bir kalemdir. Tutarı belirleyen başlıca etkenler mesafe, makinenin ağırlık ve ölçüsü, gereken dorse tipi, yükleme ve indirme koşulları ile taşımanın yapılacağı saat dilimidir. Kısa süreli kiralamalarda nakliye toplam maliyet içinde belirgin bir pay tutar; bu yüzden teklif alınırken gidiş ve dönüşün ayrı ayrı sorulması gerekir.
Sahada ayrıca şu adlarla anılır: taşıma bedeli, intikal ücreti.
Bedelin tek yönlü mü çift yönlü mü verildiği en sık karışan konudur. Teklifte yalnızca gidiş yazıldığında iş sonunda dönüş için ikinci bir tutar çıkar ve bütçe şaşar. Aynı şekilde sahada indirme sırasında yardımcı bir vinç gerekiyorsa, bu kalemin kime ait olduğu baştan konuşulmalıdır. Nakliye teklifinin kapsamını netleştirmenin en pratik yolu, gidiş, dönüş, bekleme ve varsa yardımcı ekipmanın ayrı satırlar hâlinde yazılmasını istemektir.
Bekleme süresi nakliyenin gizli maliyetidir. Araç sahaya vardığında indirme alanı hazır değilse, şantiye girişinde izin beklenirse veya makine yüklenmeye hazır olmadığı için dönüşte bekleme yaşanırsa, bu süre çoğu sözleşmede ücretlendirilir. Bekleme, aracın günün başka bir işine yetişememesine de yol açtığı için nakliyeciler bu konuda hassastır. Varış saatinin sahadaki sorumluyla teyit edilmesi, bu kalemi neredeyse tamamen ortadan kaldırır.
Aynı bölgedeki işleri birleştirmek nakliye maliyetini düşürmenin en etkili yoludur. Bir makinenin bir şantiyeden diğerine doğrudan aktarılması, depoya dönüp tekrar çıkmasına göre belirgin biçimde ucuzdur. Benzer şekilde kiralama süresini bir gün uzatıp ikinci bir işi aynı makineyle yapmak, iki ayrı nakliye ödemekten uygun olabilir. Bu planlamanın yapılabilmesi için iş takviminin kiralama görüşmesi sırasında paylaşılması gerekir.
Neden önemli
Kısa kiralamalarda nakliye toplam bedelin büyük bölümünü oluşturabildiği için, tekliflerin nakliye dâhil karşılaştırılması gerekir.
İlgili Terimler
İntikal
İntikal, kiralanan makinenin bulunduğu depodan veya önceki şantiyeden çalışacağı sahaya taşınması ve iş bitiminde geri götürülmesi sürecidir. Kendi üzerinde seyredebilen makinelerde kısa mesafede tekerlek üzerinde yapılabilir; uzun mesafelerde ve karayolu kullanımında lowbed ya da uygun römork gereklidir. İntikal planlaması yükleme alanı, güzergâh yüksekliği, ağırlık sınırları ve varış noktasındaki indirme alanını birlikte kapsar.
Lowbed
Lowbed, iş makinelerinin karayolunda taşınması için kullanılan, yükleme platformu alçak tutulmuş dorse tipidir. Alçak taban sayesinde yüklü hâldeki toplam yükseklik düşer ve üst geçitler ile enerji hatlarının altından geçiş kolaylaşır. Makine, dorsenin arkasındaki rampalardan kendi hareketiyle veya vinç yardımıyla yüklenir. Ağır ve yüksek makinelerin şehir içi taşımasında güzergâh, yükseklik ve tonaj sınırları birlikte değerlendirilir.
Günlük tarife
Günlük tarife, bir makinenin bir iş günü için uygulanan kira bedelidir ve genellikle sekiz saatlik bir çalışma günü esas alınarak tanımlanır. Bu bedel çoğu zaman yalnızca makineyi kapsar; nakliye, operatör, mesai dışı saatler ve sarf kalemleri ayrı değerlendirilir. Kısa süreli işlerde birim maliyet en yüksek olan tarife budur; iş bir haftayı bulduğunda haftalık tarifeye geçmek genellikle daha uygun sonuç verir.
Haftalık tarife
Haftalık tarife, makinenin bir hafta boyunca sahada kalması için uygulanan kira bedelidir ve günlük tarifenin yedi katından belirgin biçimde düşük olacak şekilde belirlenir. Nakliye tek sefere yayıldığı için birim maliyet günlük kiralamaya göre hızla düşer. Haftalık kiralamada makinenin fiilen kaç gün çalıştığı değil, sahada kaldığı süre esas alınır; bu yüzden iş programının makine sahadayken kesintisiz ilerlemesi maliyeti doğrudan etkiler.
Projeniz için doğru makineyi birlikte bulalım
İhtiyacınızı paylaşın, size en uygun makine ve fiyat teklifini hızlıca sunalım.